自動車修理

今回は当店の管理客様の２０アルファードの修理と整備です。
セルモーターが弱い気がして・・・と言われたのでバッテリーが弱ってるのかと最初は思いましたが診断してみると、この手のエンジンで良くあるあるのセルモーターでした。
セルモーターは今回は高価な純正ではなくリビルトで対応。
バッテリーを外してメモリーが消えてしまいアイドリング不調の原因になるのでスロットルの初期化の為スロットル清掃の作業も必要。サクッと交換してエンジンのかかりも良くなりました。

走行中に段差等を超えると前付近からゴトゴトと異音がするとと入庫しました。試運転してみるとフロントのショックアブソーバーが抜けてヘタリ油漏れがあったため交換になりました。

エアコンが効かないのと少しオーバーヒートぎみになると言う症状で入庫しました。早速診断してみました。原因はラジエーターとエアコンコンデンサーの冷却を兼ねている電動ファンモーターの風量不足とゆうのが判明！！ムーブはモーターだけで部品が交換できるので楽ですねぇ〜さくっと交換してエアコン快適！！オーバーヒート症状も無くなりました。

E52 エルグランド　VQ35　3500cc　のエアコン効かない症状で入庫しました。診断するとエンジンルーム右手のエアコンの配管にクラックを確認しました。
ちょうどジョイントされている部分で
サービスや整備をする上で非情に邪魔な場所に
配管されていてベルト交換等の作業をすると気を付けないと腕が当たり配管を曲げてしまします。
その負担が掛かり配管を痛めます。
配管はアルミパイプで尚且つジョイント部分なので新品に交換して冷え冷えのエアコンになりました。

今回はクラウンアスリート　エステートの燃料ポンプを交換依頼です。アイドリング不調と加速時息継ぎ現象があったため各部を点検後燃料ポンプの不良と判明！！
火気に注意しながら交換しました。
その後アイドリングの安定！息継ぎも解消されブーストも安心して掛けれるようになりました。

ダイハツのムーブ　水温警告灯点灯とゆうことで入庫しました。ひとまずリフトに上げて下と上から診断・・・リザーブタンクの冷却水が減っていたので多分とは・・・思いましたが。
やはり読み通りウォーターポンプからの水漏れがありました。
オーバーヒートはシリンダーヘッドを歪ますので怖いですね。
今回は同時にお約束のサーモスタットも交換しました。
交換後のエア抜きで吹き返しもなかったのでポンプ交換で無事修理完了となりました。